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電動車火災致233人死亡,消防安全監管風暴來襲!安委辦:引發火災將倒查責任

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核心提示:2013年以來,全國因電動自行車火災亡人高達233人,特別是引發較大以上亡人火災34起、亡142人,分別占較大以上亡人火災起數和亡

國內消防安全

    2013年以來,全國因電動自行車火災亡人高達233人,特別是引發較大以上亡人火災34起、亡142人,分別占較大以上亡人火災起數和亡人總數的11%和9.6%,其致人死亡率遠遠高于其他類型火災事故。

    目前,我國電動車保有量已達2億輛。據應急管理部消防局副局長瓊色介紹,2013年至2017年五年間,全國共接報因電動自行車引發的火災1萬余起,較前五年增長了33.3%。

2013年以來,全國因電動自行車火災亡

    數據顯示,從地區分布看,河南、廣東、江蘇、浙江4個省份電動自行車引發的較大以上亡人火災,占全國同類火災總量的67.6%。從火災原因看,電氣原因是造成電動自行車火災的最主要原因,尤其是34起較大以上亡人火災全部為電氣原因引發。

    以上信息是2018年5月18日,國務院安委辦召開的“電動自行車消防安全綜合治理工作視頻會議”上公布的。意靜科技了解到,本次會議對全面開展電動自行車消防安全綜合治理工作進行動員部署。

    會議要求,要發動鄉鎮街道和物業管理等力量,加強日常消防檢查和宣傳提示,下功夫從根本上解決電動自行車“進樓入戶”“人車同屋”等問題,斬斷火災發生的“鏈條”。

    國務院安委會辦公室副主任、應急管理部副部長孫華山說,國務院安委會已決定,將電動自行車消防安全綜合治理開展情況納入安全生產和消防工作考核的重要內容,同時作為安全生產巡查及綜合督導檢查的必查內容。

    此前,國務院安委會辦公室下發的通知,今年5月至年底開展電動自行車消防安全綜合治理工作。

    在綜合治理期間,因電動自行車引發火災尤其是發生較大以上火災事故的,既要依法從嚴從重追究發生火災單位和人員的責任,又要前追一級,從生產、銷售、改裝、使用等環節實施責任倒查,切實以強有力的問責追究,倒逼消防安全責任落實。消防寶作為消防安全管理的重要手段和工具,切實提升消防安全責任制落實。

    “電動自行車消防安全綜合治理工作視頻會議”的同一天,《電動自行車安全技術規范》(GB17761-2018)強制性國家標準(點擊查看、下載)正式發布,對電動車的防火要求做了更詳細的規定。

    而在2017年11月29日,公安部發布《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》(點擊查看),明確構成違反消防管理行為的,公安機關將依法予以處罰;引起火災,造成嚴重后果,構成犯罪的,依法追究刑事責任。

    一場電動車火災引發的消防安全監管風暴來襲,物業單位需要重視消防安全管理,落實消防安全責任。

    那么電動車火災如何科學防范?

    1、電動車停放在恰當場所

    不要將電動車停放在走廊、樓梯間、過道等狹窄空間內,防止因阻塞通道造成人員疏散遲緩。這里專家建議用戶最好將車輛停放至室外有專職人員看護場所,條件不足的情況下也要停放在露天陽臺等開放式場地。

    2、充電時間控制在8小時以內,最好有人看守

    目前絕大多數電動車,8小時都能夠將電池充滿,所以為了避免因電池過充引發危險,這里專家建議用戶盡量避免整夜充電,最好將充電時間控制在8小時以內,同時在充電過程中屋內最好留人看守避免發生意外。

    3、原廠充電器最安全?老化線路及時更換

    由于不同電動車的電氣性能不盡相同,所以專家建議用戶盡量避免將充電器“串”用,原廠充電器使用最有保證。同時,如果發現線路老化,用戶也不應“湊合”使用,及時更換新線能夠避免因短路發生的各種意外。

    4、非專業人士請勿自行改裝車輛

    電動車改裝涉及很多方面,非專業用戶在改裝時往往難以平衡電池、電機、控制器和各種線路之間的關系,在使用中如果遇到極限情況,也非常容易因線路容量不足或者裝配錯誤造成過熱起火。

    5、物業加強消防安全巡查

    傳統的防火巡查和巡更無法確保巡查人員能按時到達巡查點位,現在有一種廣泛應用的新技術,可以解決此類問題。意靜科技的專利技術,使用NFC電子標簽消防巡查,配合消防寶APP,可以確保巡查人員到達點位。對于巡查工作不熟悉的巡查人員,APP有貼心的詳細指導,能讓每一個防火巡查點位、巡更點都按規范、標準進行操作。

來源:綜合
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